在新车市场中，458的价格比488更贵。全新情况下，488起售价约为21万美元（约合150万元人民币），458起售价约为23.5万美元（约合165万元人民币）。作为两款经典跑车，它们虽已停产，但魅力犹存。488虽是458的继任者，在性能、外观、内饰等方面有升级，可在新车价格层面，458凭借自身特质，还是在定价上略胜488一筹 。
458能在新车定价上高于488 ，必然有其独特之处。尽管488在很多方面进行了革新升级，但458身上承载的品牌底蕴与经典设计元素，无疑有着极高的价值。其设计风格完美诠释了法拉利对于跑车美学的独特理解，每一处线条与曲面都散发着迷人魅力，这使得它在定价上有了坚实的支撑。
同时，458在当时的技术应用与性能调校，同样达到了很高的水准。即便后续488采用了更为先进的涡轮增压发动机，带来了更强的动力输出，但458所搭载的自然吸气发动机，凭借线性的动力输出与独特的声浪，为驾驶者带来了别具一格的驾驶体验，这也是其价值的重要体现。
而且，市场供需关系与营销策略等多方面因素，也对新车定价产生了影响。在它们推出的那个时期，综合各种因素，使得458在新车市场中的定价高于488 。
总的来说，新车市场中458比488贵，是品牌、技术、设计、市场等多方面因素共同作用的结果。这两款经典跑车都各自有着独特的魅力与价值，在法拉利的跑车历史中，都留下了浓墨重彩的一笔，成为众多车迷心中永恒的经典。